後張法預應力板梁施工

本工程湘表大橋，上部結構設計為30m和16m預應力砼空心板梁，後張法預製空心板梁共計81片。

1．預製場地的選擇

根據湘青大橋的位置、地形特點，擬在縣委黨校附近設置板梁預製廠。預製廠設6套定型鋼模，1台JS500型強製式攪拌機，3套鋼筋加工設備，4套預應力張拉設備，2台30T自製簡易門吊。

2．製梁台座

預製廠底座沿線路縱向設置成一排，兩台座間距為4m。

首先對地基進行壓實，整平，澆築10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆築15cm厚底座砼，在砼表麵鋪設δ=8mm鋼板，並與兩側預埋的角鋼焊結，形成製梁台座，由於板梁在施加預應力時會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁，在底模兩端各2.0m範圍內進行加厚處理，厚度由15cm加厚到30cm，增設兩層Ф10的10cm×20cm的鋼筋網片，同時在砼台座內用PVC管預留加固側模用拉模鋼筋孔洞。

3．鋼筋加工及綁紮

鋼筋在預製廠鋼筋加工廠集中下料，加工成型。

在底板上先綁紮腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，按圖紙設計的坐標準確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預應力孔道的標準度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆築完成，放入內模後再綁紮成型。

4．立模

為保證砼外觀質量，外模采用定型鋼模板，內模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設上、下體外拉模鋼筋，側麵為方木作支撐。

5．砼澆築

砼采用預製廠設置的JS500型強製式拌合機拌合，機動翻鬥車運輸龍門吊起吊入模，澆築時先澆底板砼，搗固密實，整平收光後迅速安裝內模，綁紮頂板鋼筋，再澆築腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續澆注，兩側對稱，斜向分段，水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收麵拉毛。

6．預應力張拉

當板梁砼強度達到設計強度後，方可進行後張法預應力筋的張拉。張拉采用兩台YCK-2000型千斤頂和2台YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對錨具有表麵清洗幹淨，並對千斤頂、油泵、油表進行配套標定。

預應力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數，作好施工記錄，其張拉程序為：

0→初應力（10%бk）→103%бk（錨固）

7．孔道壓漿

在張拉後盡快進行壓漿，水泥選用普矽525#，為保證必要的性能，經監理工程師同意後，可在水泥內摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控製在0.35～0.4之間，保證水泥漿強度不低於50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿後，將出漿口閥門關閉，壓力升至0.6～0.7Mpa後持壓3分鍾，關閉進漿口閥門,卸壓。

8．板梁架設

板梁自預製廠由2台40T自製、簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，在橋頭路基處采用自製簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，通過卷揚機牽引至雙導梁架橋機下喂梁架設。

首先在橋頭路基上拚裝，進行架設6#台～5#墩板梁，然後在板梁上鋪設雙導梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車利用卷揚機牽引至雙導梁下喂梁，逐孔進行主梁安裝，置於臨時支座上成為簡支狀態。